à Hyères, Du 14 au 19 février 2010
Lors de cet entrainement les équipages français des trois Pôles France étaient au rendez-vous, y compris les membres de l'équipe de France, fraîchement revenus d'une compétition à Miami. Le stage comptait ainsi seize équipages, soit trente-deux coureurs auxquels se sont ajoutés les entraineurs de chaque Pôle.
Le but est de rassembler le haut niveau du 470 français afin de sortir de la routine de l'entraînement, de concrétiser les points techniques travaillés individuellement, et de se remettre à naviguer en flotte pour arriver fin prêt aux épreuves de mars, avril et mai qui constituent le moment fort de la saison (Semaine de Palma, Semaine Olympique Française, etc.).
Une journée type s'organisait de la sorte : footing le matin, briefing, navigation et débriefing. Les thèmes du stage ont été imposés par les entraîneurs et traitaient les points suivants : départs, approches de bouées, stratégie et envois de spi au largue. Des exercices spécifiques ont permis la mise en application sur l'eau de la théorie révisée à terre. La navigation commençait par une manche dont le classement permettait la répartition dans les trois groupes de niveau pour du travail technique (essais de vitesse, réglages, etc.) pendant une heure et demie, puis tous les 470 se rassemblaient pour faire des manches de travail, et enfin des manches qui comptaient pour un classement général du stage. Nous avons pu naviguer par des vents faibles, médium et forts, ce qui est assez rare.
Ce stage a été bénéfique pour nous dans la mesure où nous pensons avoir progressé en conduite au portant, et consolidé des points techniques en rapport avec les différents thèmes du stage. De plus, nous nous sommes classés quatrièmes au général des manches du stage, ce qui est encourageant puisque tous les meilleurs équipages français étaient présents.
Nous attendons avec impatience la semaine prochaine, car nous allons chercher notre nouveau bateau au chantier Nautivela à Milan. Nous allons devoir le préparer avant de pouvoir l'utiliser, mais nous ne sacrifieront pas de navigations pour autant, puisque nous disposons de notre ancien bateau que nous vendons.
